據報道，墾丁因逛憩景點多且分離，加上恒春半島公共運輸系統班次少，摩托車出租業順勢興起；近2年因自外行和港澳旅客愈來愈多，免駕照和免平安帽的電動自行車出租市場前景看好，電動自行車業者紛紛進駐搶占市場大餅，估量目前約有1500輛。
旅客租用電動自行車代步，形成摔跌傷救護案件上升；按照縣交通隊統計，客歲99件，本年前半年有53件，“這仍是較嚴沈有報案的，未報案的輕細自摔案，多到業者都欠好意義說”，墾丁消防分隊說，一接到救護案，猜是電動自行車，八成沒錯，客歲就登上救護案的榜首了，且沒有下降的迹象。
“台再不辦理，安帽墾丁電動自行車變亂多是置旅客安危于掉臂，哪天遲早會出人命的！”員交通單元，對電動自行車應有明白的規範或，正在規範成立前，可透過各類體例要求業者“自律”，租車者必然要戴平安帽、雙載，並有一套完美的“行前教育課”，墾丁是啥意思免駕照免戴平讓旅客平安多一分保障，業者正在賠本的同時，墾丁包車也該盡消費者的義務。
電動自行車業者說，律例劃按時速25公裏以下的稱電動自行車，雖名爲自行車，但制型完全仿制摩托車，市場上仍是習慣稱電動摩托車；因比照慢車，免駕照、免戴平安帽正適合和港澳旅客，扣掉台補幫每輛售價3萬（新台幣，下同），1天房錢800元，生意好的線個月就回本，很快打進墾丁的出租車市場。
看准自外行和港澳旅客交通市場，標榜免駕照、墾丁是啥意思免戴平安帽的電動自行車，近2年正在墾丁出租車市場快速興起；但頻傳交通變亂，已躍升爲救護案榜首，台員慨歎，莫非相關單元要等出了人命才來！
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