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標題:墾丁恒春鎮擬正在南部扶植“恒春參不雅鐵”
發布時間:2019-03-07
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據領會,墾丁每年吸引的參不雅人次高達800萬人,因爲旅客過于集中,長此以往晦氣于本地的生態保育。扶植“恒春參不雅鐵”目前,交通事務從管部分已斥資500萬元開辟墾丁附近鄉鎮的景點,但願將來恒春參不雅鐵每個車坐都能成長出本人的特色,讓參不雅搭客逗留時間拉長,不再只是前去墾丁。

按照規劃,該鐵初期布建爲單軌,預留雙軌空間。常日,每小時1個班次;假日期間,每小時有2班車。從高雄新左營發車到恒春,每坐都停的列車是141分鍾,若是中轉車則需90分鍾。

按照規劃,該參不雅鐵由屏東內獅坐起頭,初步新建線公裏,新設新枋山、楓港、竹坑、、車城、五裏亭、墾丁恒春鎮擬正在南部恒春等7座車坐,並改建內獅坐,總工程經費爲199億元(新台幣,下同)。

台北4月11日電(記者章利新 查文晔)交通事務從管部分陳報的“恒春參不雅鐵可行性研究”11日獲得通過。該鐵最快無望正在2026年6月通車營運,以疏導出名景點墾丁每年約800萬的參不雅人潮,墾丁民宿並成長恒春半島附近鄉鎮參不雅。

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