日夜平安守護，海事24小時全天候正在線。對于嚴沈工程項目，平安一直是第一位的，海上功課更是如斯。爲此，該局開通近程監督專窗，值班人員VTS(船舶交通辦理系統)、CCTV、分析法律系統等消息化首段，水上水下施工許可證福廈高鐵湄洲及時控制項目施工船舶動態，及時遏止非施工船舶進入施工水域，爲特大橋項目平安施工供給優良的水域情況。
專員“一對一”辦事，優先打點大橋水工項目“准生證”。爲最快速度辦妥水上水下施工許可證，不耽擱大橋施工進度，該局供給VIP套餐，放置專員“一窗式受理、一坐式辦事”，對辦證需要的材料，保健食品打點中碰到的問題進行全程專業指點。同時，該局還爲其開通綠色通道，優先打點、簡化法式、縮短時限，實現水工審批“零待時”。
東南網莆田11月13日訊（通信員 連淩 洪 文/圖） 11月13日淩晨5時許，全國首條跨海高鐵大橋——湄洲灣跨海大橋成功合龍，標記著新建至鐵（簡稱“福廈高鐵”）環節性節點成功打通。
福廈高鐵是國內首條跨海高鐵，設想時速350公裏，正線座車坐，是“八縱八橫”東南沿海高速鐵主要通道。湄洲灣跨海大橋是福廈高鐵的沈點性工程，它毗連莆田市城廂區和市泉港區，由中鐵十一局承建。
當然，海上功課遭到旱季、大風、台風等氣候影響較大，海事部分做好預警預控，及時取施工項目部共享惡劣氣候預警消息，並立腳海事專業劣勢，科學研判寒潮大霧、大風、汛期對水工項目扶植帶來的晦氣影響，指點其按照氣候及時調整流水施工和船舶出場打算，以策平安。
福廈高鐵估計2022年通車。屆時，至列車將實現“一小時交通圈”。此外，做爲京福高鐵的主要延長，福廈高鐵建成後將使6市實現“高鐵進京”，推進快速融入全國高速鐵網，闡揚沿海高速客運通道承先啓後的。墾丁騎馬
除了近程值守，現場守護也不掉線。海事法律人員每周至多開展1次放哨，督促鑒戒船舶按照潮差和施工推進調整鑒戒沈點，排查施工船舶值班值守、配員等，杜絕施工船舶“帶病”功課、違規施工和不規範錨泊現象，削減變亂險情發生。同時，海事還結合海防、海漁等涉海部分開展海上結合放哨，沈點巡視施工水域、航幫航設備、養殖捕撈區等，斷根無序養殖、捕撈對大橋施工形成的晦氣影響，優良的通航情況。
這座全長14。7公裏的跨海高鐵斜拉橋，有10。灣跨海大橋成功合龍海事一傾情守護8公裏位于海上，這讓它和海事結下了深摯的。取得水工許可證、首段千噸級箱梁架設成功、首段持續梁懸臂澆建完成、從塔成功封頂、首對斜拉索正在從塔成功挂設、最初一孔挪動模架現澆梁成功澆建……從它的出生到它成長的每一個主要階段，莆田海事局都一相隨，傾情守護，從未缺席。
自動上門“問診”，“評脈開方”解難題。除了請進門，該局帶領率領專員多次走訪項目部，領會控制項目施工進展、平安辦理辦法落實以及施工過程中面對的現實堅苦，並正在航標設置、施工鑒戒、橋梁防撞、科學防疫等方面供給專業化的，指點施工單元落實平安出産從體義務，確保防疫和出産協同推進。
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